“258义巴牵线断路器确在合位！”

6月26日20时47分，随着合闸的电流嗡鸣声传来，包银高铁配套供电工程（巴彦淖尔段）忠义变258义巴牵线间隔及线路启动充电成功；

6月27日1时35分带负荷极性测试正常，包银高铁巴彦淖尔境内5座牵引站全部完成送电。

至此，包银高铁内蒙古段8座牵引站已完成7座送电，完成率达87.5%，包银高铁距离全线通车又近了一步。

据了解，包银高铁巴彦淖尔段全长256公里，占内蒙古段63.6%，内蒙古电力集团巴彦淖尔供电公司承建包银高铁配套供电工程共投资2.4亿元，新建220千伏线路137千米、铁塔412基，新建10个220千伏出线间隔，将为境内5座牵引站提供双电源可靠供电。该项目的建设历时596天，共计出动420人次，63辆特种作业机械，在成功攻克了10处铁路跨越、73处公路跨越及237条带电线路交叉等复杂工况后，实现了安全竣工，全面收官。

工程项目面对东西跨度大、施工场地多样、线路路径复杂、青赔清障难度大等难题，巴彦淖尔供电公司积极对接属地政府，靠前服务铁路用户单位，逐一攻克难点堵点。创新采用“工程区块责任链”协调联动机制，通过精细化、节点化的管控，现场分工精确、任务明晰，组织各参建单位按照时间节点，倒排切实可行的施工计划。严格执行刚性的安全管理措施，建立工程进度管控机制，全面保障深化验收过程管控，防范安全风险，高标准、严要求进行标准化建设，保障工程建设安全有序进行。在送电最后的启动充电与带负荷极性测试过程中，各参建单位密切配合，严格遵循操作流程和安全规范，对线路及设备进行全面细致的检测与调试，确保供电线路和设备以最佳状态投入运行，为高铁通车试运行奠定坚实基础。

随着该配套供电工程的全面完工，“千里江陵一日还”即将在广袤的内蒙古自治区变成现实，源源不断的电能不仅为包银高铁全线通车注入强劲动能，更是助推西北地区"八纵八横"高铁网京兰通道建设取得重大突破，对促进西北地区经济社会发展具有重要意义。